通过向 Delrin ® 专家寻求有限元分析 (FEA) 的解决方案，即使是最棘手的齿轮难题也能迎刃而解。
Delrin ® 设计团队随时准备与您合作设计最佳齿轮。从手动计算到高级 FEA，我们知道如何准确预测 Delrin ® 材料行为，以帮助您设计更好的塑料齿轮。
齿轮设计软件
对于模拟工作，Delrin ® 使用业界广泛使用的商用齿轮设计软件来支持塑料齿轮的设计，并将最相关的 VDI (2736) 标准纳入软件计算中。
对于塑料齿轮，它可以预测：
许多 Delrin ® 牌号已专门针对此类齿轮设计软件进行了表征，包括一般材料数据、根部疲劳和磨损系数。
该软件最好用作筛选工具，以最大限度地减少要运行的实际材料测试。
应用于齿轮的有限元分析 (FEA) 技术
Delrin ® 先进的计算机辅助工程(CAE) 团队提供世界一流的能力来协助客户进行产品开发。
其中一个例子是塑料齿轮的 FEA 设计，它提供了塑料齿轮的寿命、耐用性和负载分配的真实模拟。
它能够捕获渐进损伤、塑性和循环变形机制，并将在设计过程中提供有价值的见解。
在图 1 的示例中，对一个 40 齿、模数 0.8 的齿轮组进行了建模，其中驱动齿轮和从动齿轮相同。
实际齿轮疲劳寿命测试中，齿轮以100转/分、扭矩3N·m运转，通常在10分钟左右就会失效。Delrin ® 工程师使用如图所示的有限元程序对相同的齿轮进行建模。从动齿轮固定在其内径上，而驱动器的内径上均匀分布有 3 N?m 的扭矩。本次测试的材料是Delrin ® 100P。
在非线性有限元分析中，载荷以增量的形式施加，直到达到最大载荷。图 2 显示了一些增量。在每个后续增量中，冯·米塞斯应力都会更高，并且随着这些齿接触而分散到更多齿上。
图 3 显示了测试齿轮在最大负载 3 N?m 下的 Von Mises 应力。该图显示，三组齿在最大扭矩下同时接触，从而发生一定量的负载分配。然而，在一些地方超过了屈服应力。
在这种情况下，当重复应力超过屈服应力时，就会发生低周疲劳。这意味着在相对较少的周期后就会发生故障。此示例表明，正如测试中所验证的，该软件可以在相对较低的循环次数下准确预测故障模式。
每个案例都不同，但通过运行此类模拟，Delrin ® 工程师可以帮助您突出潜在问题并协助您优化齿轮设计以延长使用寿命。
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